December 11, 2018

gdst2.com

เราจะพูดถึงการแข่งรถ World Rally Car กันนะครับ

World Rally Car เป็นรถแข่งที่สร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่กำหนดโดย FIA ซึ่งเป็นผู้ควบคุมมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกและแข่งขันในการแข่งขันแรลลี่แรลลี่แรลลี่ชิงแชมป์โลก (WRC) อย่างแท้จริง ข้อกำหนดของ WRC ได้รับการแนะนำโดย FIA ในปี 2540

กฎระเบียบ

1997–2010
ระหว่างปีพ. ศ. 2540 ถึงปีพ. ศ. 2553 กฎระเบียบที่กำหนดให้ World Rally Cars ต้องมีขึ้นในรถที่ผลิตโดยมีกำลังการผลิตขั้นต่ำ 2500 คัน สามารถปรับเปลี่ยนจำนวนได้รวมถึงการเพิ่มจำนวนเครื่องยนต์ขึ้นไปถึง 2.0 ลิตรการเหนี่ยวนำบังคับ (รวมทั้งระบบป้องกันการล้าหลัง ) การเพิ่มล้อขับเคลื่อนสี่ล้อการปรับแต่งของชุดเกียร์ตามลำดับการปรับเปลี่ยนรูปแบบการระงับและจุดยึดการปรับตัวของร่างกายพลศาสตร์ , การลดน้ำหนักลงเหลือน้อยกว่า 1230 กิโลกรัมและการเสริมสร้างแชสซีเพื่อความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ความกว้างสูงสุดได้รับการตั้งไว้ที่ 1770 มม. ขณะที่แทร็กด้านหน้าและด้านหลังไม่ควรเกิน 1550 มม.

ซึ่งแตกต่างจากข้อกำหนดสำหรับรถกลุ่ม Aก่อนหน้านี้ผู้ผลิตไม่จำเป็นต้องสร้าง “homologation specials” อีกต่อไปเพื่อให้ได้รับการอนุมัติ โมเดลพื้นฐานไม่จำเป็นต้องมีลักษณะทั้งหมดของรถ WRC ซึ่งเป็นหลักฐานจากรถยนต์เช่นPeugeot 206 , 307 , Citroën XsaraและŠkoda Fabiaซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าวไม่มีการเปลี่ยนแปลงรถถนนกับเครื่องยนต์เบนซินหรือองคาพยพสี่ล้อ ขับรถ หนึ่งในข้อกำหนดคือความยาวขั้นต่ำ 4000 มม. มาตรฐาน Peugeot 206 มีความยาวรวม 3835 มม. และเปอโยต์ต้องผลิตชิ้นส่วนอย่างน้อย 2,500 ชิ้นโดยมีส่วนกันชนแบบขยายเพื่อให้สอดคล้องกับขนาดที่ต้องการ

เพื่อ จำกัด อำนาจรถเหนี่ยวนำบังคับทั้งหมดถูกติดตั้งด้วยข้อ จำกัด ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 34 มม. ก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์เข้าออกทำให้การไหลของอากาศลดลงประมาณ 10 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที ข้อ จำกัด นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อ จำกัด กำลังการผลิตให้อยู่ที่ 300 แรงม้าแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ของ WRC จำนวนประมาณ 330-340 แรงม้า การพัฒนาเครื่องยนต์ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การส่งออกพลังงานสูงสุด แต่ต่อการผลิตที่กว้างมากpowerband (หรือเส้นโค้งพลังงาน) โดยปกติแล้วกำลังขับเกิน 300 แรงม้าสามารถใช้งานได้จาก 3000 รอบ / นาทีถึง 7500 รอบต่อนาทีสูงสุดโดยมียอดสูงสุด 330-340 แรงม้าที่รอบ 5500 รอบต่อนาที ความเร็วรอบ 2000 รอบต่อนาที (ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ไม่ทำงานในโหมด “เวที”) กำลังขับสูงกว่า 200 แรงม้าเล็กน้อย 2004 โดยรถยนต์ที่ดีที่สุดมีABSควบคุมคลัทช์อิเล็กทรอนิกส์กะพาย , การควบคุมการลากสามความแตกต่างการใช้งาน , สูงนั่งควบคุมที่มีจีพีเอส, กระโปรงอิเล็กทรอนิกส์และการระงับการใช้งาน

สำหรับปี 2548 ความกว้างสูงสุดของรถยนต์ WRC เพิ่มขึ้นจาก 1770 มม. ถึง 1800 มม.

ในความพยายามที่จะลดค่าใช้จ่ายตั้งแต่ปี 2006 กฎระเบียบใหม่ ๆ ต้องใช้กลไกด้านหน้าและด้านหลังขณะที่ค่ากลางยังคงใช้งานอยู่ ห้ามใช้งานการระงับและการฉีดน้ำ รถยนต์ที่ป้อนโดยผู้ผลิตจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์เดียวกันสำหรับสองการชุมนุม นอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนเช่นระบบกันสะเทือนพวงมาลัยเทอร์โบชาร์จเจอร์และกระปุกเกียร์

2011–2016

เริ่มต้นในปี 2011 กฎสำหรับรถยนต์ WRC มีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้มีข้อ จำกัด มากขึ้น ตอนนี้กฎระเบียบได้มาจากรถซูเปอร์ 2000 ที่มีชุดพลศาสตร์ที่แตกต่างกัน รถรุ่นนี้มีขนาดเล็กกว่า (ไม่มีความยาวไม่เกิน 4 เมตร) โดยมีเครื่องยนต์เทอร์โบแบบฉีดขนาด 1600 เซนติเมตร3 สูบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 33 มิลลิเมตรและแรงดันสูงสุด 2.5 บาร์สัมบูรณ์ (จะ จำกัดแรงบิดให้อยู่ที่ประมาณ 400 Nm หรือน้อยกว่า )

วัสดุที่แปลกใหม่ ( ไทเทเนียม , แมกนีเซียม , เซรามิกส์และคอมโพสิต ) ไม่ได้รับอนุญาตยกเว้นเมื่ออยู่ในรูปแบบฐาน เส้นใยคาร์บอนและเส้นใยอะรามิดถูก จำกัด มาก (“มีเพียงผ้าชั้นเดียวเท่านั้นที่ใช้และติดอยู่กับส่วนที่มองเห็นได้”) ยกเว้นการป้องกันด้านข้างของลำตัวซึ่งอนุญาตให้ใช้เส้นใยอะรามิดหลายชั้นได้

การเปลี่ยนเกียร์ต้องทำด้วยระบบเครื่องกลดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้ใช้จอยสติ๊กพาย อย่างไรก็ตามระบบเป็นอีกครั้งที่ได้รับอนุญาตใน2015ไม่มีค่าศูนย์เป็น (ก่อนหน้านี้มันเคยเป็น 3 แตกต่างกับค่าศูนย์ / 3rd รวม) แต่ระเบียบใหม่ให้เฉพาะด้านหน้าและด้านหลังค่าเพลา (ขจัดค่ากลางเพื่อลดค่าใช้จ่าย) และพวกเขา จะต้องเป็นกลโดยไม่มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือระบบไฮโดรลิคหรือความหนืด (2006-2010 ค่าศูนย์และก่อนหน้านี้ทั้งสามอาจจะใช้งาน ) น้ำหนักต่ำสุดคือ 1200 กก. ว่างเปล่าและ 1350 กก. พร้อมคนขับและคนขับร่วม (ในทั้งสองกรณีมีเพียงล้ออะไหล่เดียว)

2017

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตรถูกเก็บรักษาไว้ในระเบียบโลกของการชุมนุมปี 2017 แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของเทอร์โบเพิ่มขึ้นจาก 33 มม. ถึง 36 มม. เพิ่มกำลังการผลิตเครื่องยนต์จาก 310 แรงม้า (223.7 กิโลวัตต์) เป็น 380 แรงม้า (283.4 กิโลวัตต์) . น้ำหนักรถยนต์ต่ำสุดลดลง 25 กก.

ผู้ผลิตยังได้รับอิสรภาพมากขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของอากาศพลศาสตร์เบรคระบายความร้อนขนาดใหญ่ใน fairings สร้างโค้งล้อขนาดใหญ่ขึ้นและได้รับอนุญาตให้ใช้ระบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันในขณะที่ส่วนต่างด้านหน้าและด้านหลังยังคงเป็นกลไก

ในขณะที่รถยนต์ World Rally 2011 จะได้รับอนุญาตให้แข่งขันในปีพ. ศ. 2560 รถ World Rally ใหม่จะได้รับอนุญาตให้ใช้กับทีมผู้ผลิตเท่านั้น

รถที่ใช้ในการแข่งส่วนใหญ่

คนที่ชอบรถทรงสปอชลุยๆก็ต้องคิดถึง WRC กันทุกคนใช่มั้ยครับ และนี้คือความเป็นมาของ           World Rally Car

Please follow and like us:
RALLY CAR , ยานพาหนะ , สาระน่ารู้

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *